Vélos électriques tout-terrain : la ligne de front des sentiers et des pneus larges
Les modèles que ce catalogue destine à la terre : des pneus larges de 4.8 pouces et une suspension intégrale d'un côté, des VTT en fibre de carbone de l'autre — tous à moteur pédalier.
Le tout-terrain est le terrain où les deux lignes technologiques du catalogue convergent. Les fleurons à pneus larges apportent la flottaison et le couple du M620 ; la gamme montagne apporte la suspension, les roues de 29 pouces et l'autonomie exceptionnelle de l'E23. Notamment, chaque modèle de cette page est à moteur pédalier — l'ascension tout-terrain est le cas d'usage où la disposition de l'entraînement compte le plus, et la gamme le reflète.
Modèles tout-terrain
| Modèle | Moteur | Batterie | Autonomie (PAS) | Vitesse maximale | Charge utile |
|---|---|---|---|---|---|
| E18-A | Bafang M620 moteur pédalier, 1000W | LG 48V 15Ah | 40–65 km | 42–48 km/h | 120 kg |
| B11 | Bafang M620 moteur pédalier, 1000W | LG 48V 15Ah | 31–60 km | 45 km/h | 150 kg |
| B13 | Bafang BBS-HD moteur pédalier, 1000W | LG 48V 15Ah | 10–30 km | 25 km/h | 150 kg |
| B19 | Bafang BBS-02 moteur pédalier, 750W | LG 48V 12.8Ah | 30–40 km | 45 km/h | 150 kg |
| E23 | Bafang M600 moteur pédalier, 500W | Cellules Samsung 48V 20Ah | 80–100 km | 55 km/h | 120 kg |
| M10 | Bafang M600 moteur pédalier, 500W | LG 48V 15Ah | 40–65 km | 42–45 km/h | 110 kg |
| M11 | Bafang Ultra/M600 moteur pédalier, 500W | LG 48V 15Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
Associer le modèle au terrain
Meuble et instable (sable, neige, boue) : les pneus larges d'abord — E18-A ou B11 — où le pneu fait office de suspension et d'adhérence. Singletrack rocailleux et racineux : le M11 à suspension intégrale ou l'E23 avec sa fourche RockShox et ses roues de 29 pouces. Pistes forestières et randonnée mixte : le M10, dont la plage de 40–65 km et le porte-bagages en font le randonneur du groupe. Les analyses détaillées se trouvent dans les pages de famille : pneus larges et montagne.
Questions fréquentes des acheteurs
Puis-je commander des échantillons d'abord ?
Oui — selon la politique d'échantillonnage publiée par l'usine, des unités supplémentaires peuvent être fournies pour l'échantillonnage ; les frais d'échantillon et de transport sont à la charge de l'acheteur. Confirmez la disponibilité des modèles souhaités lors de votre demande.
Ces modèles sont-ils homologués pour la route ?
Plusieurs publient des vitesses maximales et des puissances nominales au-delà des limites routières courantes. Ils sont destinés au tout-terrain et aux terrains privés sur la plupart des marchés — confirmez la position de votre marché et précisez la configuration dont vous avez besoin.
Combien de temps prend la production ?
Le délai de production publié est de 30–60 jours après réception de l'acompte, selon la catégorie de produit et la quantité commandée. Demandez-nous de confirmer le calendrier pour les modèles exacts de votre demande.
Quels certificats les produits possèdent-ils ?
Certificats disponibles sur demande. Indiquez votre marché cible dans la demande et nous confirmerons quels documents peuvent être fournis pour les modèles que vous recherchez.
Le réglage est la spécification tout-terrain que personne ne liste. La pression des pneus est le premier réglage : les modèles à pneus larges tirent leur capacité sur sol meuble d'une pression abaissée pour la surface, et retrouvent un comportement routier lorsqu'elle remonte — emportez la pompe et utilisez les deux extrémités de la plage. La suspension est le deuxième : réglez l'affaissement avec le pilote en tenue de conduite, car la masse supplémentaire d'un vélo électrique modifie les chiffres qu'un tableau de fourche suppose. Le troisième est la discipline des vitesses hors route — les moteurs pédaliers grimpent mieux en moulinant, pas en force — c'est pourquoi les modèles de sentier ici portent des cassettes à large plage. Un acheteur qui évalue ces modèles devrait les tester réglés, pas tels qu'ils sortent du carton.