Vélos de route électriques : versions à pignon fixe et à courroie
Six modèles de route fins en 700C pensés pour la simplicité — pignons fixes, vitesses uniques, batteries dissimulées ou en sacoche de selle, et deux transmissions par courroie carbone Gates.
La famille route est l'extrémité minimaliste du catalogue. Chaque modèle est une construction à moteur moyeu arrière 36V de 250W ou 350W sur pneus 700C×25C, et le langage de design est celui des vélos de ville à pignon fixe : cadres épurés, selles rétro rivetées sur la paire M13, et batteries dissimulées dans le cadre (M13-Belt) ou transportées dans une sacoche de selle (M8, M7). Ce sont des vélos urbains au style affirmé pour villes plates, et non des machines de route à vitesses ; la page les décrit ainsi pour que les attentes de vos acheteurs soient bien calibrées.
Gamme de modèles route
| Modèle | Moteur | Batterie | Autonomie (PAS) | Vitesse maximale | Charge utile |
|---|---|---|---|---|---|
| M13 | Moyeu arrière, 250W (36V) | 36V 7.5Ah | 31–60 km | 30–40 km/h | 100 kg |
| M16 | Moyeu arrière Bafang, 250W (36V) | LG 36V 10Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| M16A | Moyeu arrière Bafang, 250W (36V) | LG 36V 10Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| M8 | Moyeu arrière Bafang, 250W (36V) | LG 36V 7Ah | 25–30 km | 50 km/h | 120 kg |
| M13-Belt | Moyeu arrière, 250W (36V) | Batterie dissimulée 36V 7.5Ah | 25–30 km | 28 km/h | 100 kg |
| M7 | Moyeu arrière LAX, 350W (36V) | 36V 7Ah | 10–30 km | 28 km/h | 100 kg |
Chaîne, courroie et la note M13
Deux modèles utilisent une transmission par courroie carbone Gates avec pignon fixe — le M16 et le M16A — et le M13-Belt utilise une courroie avec vitesse unique. Le M13 lui-même est un vélo à transmission par chaîne selon son tableau de spécifications (chaîne acier KMC) ; son texte marketing mentionne une courroie, et le tableau fait foi, donc le M13 est présenté ici comme le modèle à pignon fixe à transmission par chaîne avec batterie amovible. Les M8 et M7 utilisent des chaînes KMC avec configurations à pignon fixe ou à vitesse unique. Les modèles à courroie sont regroupés sur la page des vélos à courroie.
Les vitesses maximales publiées sur les M16, M16A et M8 sont données à 50 km/h dans les données du fabricant — considérez cela comme le chiffre non bridé et confirmez la configuration exigée par votre marché avant de le citer.
Questions fréquentes des acheteurs
Puis-je commander des échantillons d'abord ?
Oui — selon la politique d'échantillons publiée par l'usine, des unités peuvent être fournies pour échantillonnage ; les frais d'échantillon et de transport sont à la charge de l'acheteur. Confirmez la disponibilité des modèles souhaités lors de votre demande.
Combien de temps prend la production ?
Le délai de production publié est de 30–60 jours après réception de l'acompte, selon la catégorie de produit et la quantité commandée. Demandez-nous de confirmer le calendrier pour les modèles exacts de votre demande.
Ces vélos conviennent-ils aux côtes ?
Ce sont des vélos de ville à vitesse unique et à pignon fixe ; l'ascension soutenue n'est pas leur vocation. Pour les villes plus vallonnées, consultez la famille des vélos de ville à vitesses ou les modèles de ville à moteur pédalier (C7M, C8M).
Quels certificats les produits possèdent-ils ?
Certificats disponibles sur demande. Indiquez votre marché cible dans la demande et nous confirmerons quels documents peuvent être fournis pour les modèles que vous sourcez.
Lisez le tableau route par transmission et la famille se résout en deux caractères. Les modèles à transmission par chaîne (M13, M8) sont les traditionalistes : simplicité du pignon fixe, une chaîne KMC à entretenir, et sur le M8 un contrôleur transporté dans une sacoche de selle à la mode rétro. Les modèles à courroie (M16, M16A, M13-Belt) échangent ce rituel contre le silence et la propreté — pas d'huile, pas de rouille, rien qui marque un pantalon — moyennant un supplément de spécification. Les deux caractères partagent le même langage de design de selles rivetées et de cadres minimalistes ; le choix porte sur la façon dont le propriétaire souhaite passer ses minutes d'entretien, et les distributeurs stockent généralement l'un de chaque.