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Classes de vélos électriques expliquées : Classe 1, 2 et 3 — et le reste du monde

Le système à trois classes utilisé en Amérique du Nord, sa correspondance avec les modèles de ce catalogue, et pourquoi un même vélo peut être légal sur un marché et pas sur un autre.

Portée : cette page explique en termes généraux le cadre de classes nord-américain largement utilisé et le modèle européen de 250W, à titre d'information pour les acheteurs. Elle ne constitue pas un avis juridique, et les limites évoluent — confirmez les règles en vigueur sur votre marché avant de spécifier une commande.

Les trois classes

ClasseEntraînementLimite de vitesseUsage typique
Classe 1Assistance au pédalage uniquement, sans accélérateurL'assistance se coupe à 20 mph (32 km/h)Vélos de sentier et de ville où les accélérateurs sont restreints
Classe 2Assisté par accélérateurLe moteur se coupe à 20 mph (32 km/h)Utilitaire, cargo et balade
Classe 3Assistance au pédalage uniquement (l'accélérateur varie selon l'État)Assistance jusqu'à 28 mph (45 km/h)Trajets domicile-travail sur route ; nécessite souvent un compteur de vitesse, des règles d'âge et de casque s'appliquent

Séparément, une grande partie de l'Europe et plusieurs autres marchés utilisent un modèle plus simple appelé officieusement style UE : puissance nominale continue de 250W, assistance au pédalage uniquement, assistance se coupant à 25 km/h, tout ce qui est plus rapide ou plus puissant étant traité comme un véhicule de catégorie cyclomoteur. Une grande partie de ce catalogue — la gamme ville, la famille pliante, les vélos de route — est publiée exactement dans ce format (250W, 25 km/h, majoritairement sans accélérateur), tandis que ses modèles haute puissance (750W et 1000W, vitesses maximales jusqu'à 50 km/h et au-delà) se situent hors des deux cadres pour un usage routier et sont vendus pour des applications hors route, sur terrain privé ou spécialement autorisées.

Correspondance avec le catalogue

De forme Classe 1 : les modèles de ville 250W sans accélérateur (C1, C7, EC2) et les pliants (F11, F7) à leur 25 km/h publié — sous le plafond de vitesse de la Classe 1, donc la configuration vers une classe relève d'une discussion dans le devis, et non d'une mention sur l'étiquette. De forme Classe 2 : les modèles utilitaires équipés d'un accélérateur à vitesses modérées, par ex. le format cargo C18. Hors des classes : les modèles M620 de 1000W et autres configurations de performance 48V, ce qui explique pourquoi les pages produit signalent des vérifications de marché plutôt que d'imprimer des étiquettes de classe.

Ce que cela signifie pour votre commande

Spécifiez d'abord le marché, ensuite le modèle. Dans la demande, indiquez le marché de destination et la configuration dont vous avez besoin (plafond de puissance, plafond de vitesse, accélérateur oui/non, type de capteur), et avant le paiement, confirmez par écrit la configuration proposée par rapport à ces éléments. Documentation pour votre marché : Certificats disponibles sur demande.

Questions fréquentes des acheteurs

Puis-je commander des échantillons d'abord ?

Oui — selon la politique d'échantillons publiée par l'usine, des unités supplémentaires peuvent être fournies pour l'échantillonnage ; les frais d'échantillon et le coût du transporteur sont payés par l'acheteur. Confirmez la disponibilité des modèles souhaités lors de votre demande.

Combien de temps prend la production ?

Le délai de production publié est de 30–60 jours après réception de l'acompte, selon la catégorie de produit et la quantité commandée. Demandez-nous de confirmer le calendrier pour les modèles exacts de votre demande.

Quels certificats les produits possèdent-ils ?

Certificats disponibles sur demande. Indiquez votre marché cible dans la demande et nous confirmerons quels documents peuvent être fournis pour les modèles que vous sourcez.

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