Kits de conversion vélo électrique à moteur pédalier
Kits à entraînement par pédalier pour vélos hôtes qui grimpent, transportent des charges ou roulent tout-terrain — spécifiés autour de systèmes à entraînement par pédalier, la configuration que cette usine construit depuis 2011 et celle de ses modèles de production BBS02/BBS-HD et M400.
Le moteur pédalier est la technologie fondatrice de cette entreprise : ses trois premières années (2011–2014) ont été consacrées à la fabrication de moteurs pédaliers à rotor interne pour l'exportation vers les Pays-Bas et le Japon, appréciés à l'époque pour leur faible bruit, leur couple et leur capacité de grimpe. La gamme de vélos complets reflète encore cette profondeur, et les programmes de conversion à moteur pédalier sont spécifiés en conséquence.
Quand un kit à moteur pédalier est la bonne réponse
Un entraînement par pédalier multiplie le couple du moteur par les vitesses du vélo hôte, de sorte qu'il maintient la force de traction à vitesse d'ascension là où un kit à moteur moyeu faiblit ; il garde les roues légères et rapides à changer ; et il centralise la masse au niveau du boîtier de pédalier. Les coûts sont l'usure de la chaîne et une installation plus complexe. Les programmes qui choisissent des kits à moteur pédalier convertissent généralement des hardtails de qualité, des vélos hôtes cargo ou des fat bikes — exactement les vélos hôtes à partir desquels les modèles de production BBS02 et BBS-HD de cette usine sont conçus.
Points de configuration
Boîtier de pédalier : la norme du boîtier de pédalier du vélo hôte détermine la compatibilité ; mesurez-le avant de commander. Classe de puissance : suivez le vélo hôte et le marché — la classe 250W pour les vélos hôtes légers de ville et pliants (la classe du moteur pédalier de production M400), la classe 750W comme standard de conversion polyvalent (la classe du BBS02 dans la gamme fat de production), la classe 1000W pour les vélos hôtes cargo et tout-terrain (la classe du BBS-HD). Le système exact est confirmé dans la fiche de montage. Ligne de chaîne et plateau : spécifiés par vélo hôte à la configuration. Capteurs et écran : les configurations à capteur de couple et à capteur de cadence existent toutes deux dans la gamme de production ; l'écran et le contrôleur du kit sont assortis en tant qu'ensemble. Batterie : incluse ou séparée — voir kits avec batterie.
Questions fréquentes des acheteurs
Puis-je commander des échantillons d'abord ?
Oui — selon la politique d'échantillonnage publiée de l'usine, des unités supplémentaires peuvent être fournies pour l'échantillonnage ; les frais d'échantillon et de transport sont à la charge de l'acheteur. Confirmez la disponibilité des modèles souhaités lors de votre demande.
Un kit à moteur pédalier s'adaptera-t-il aux cadres de ma flotte existante ?
La compatibilité dépend de la norme du boîtier de pédalier et du dégagement de chaque modèle de cadre. Envoyez la spécification du cadre (ou le cadre lui-même comme échantillon) et nous confirmerons la compatibilité avant que vous ne vous engagiez sur un volume.
Combien de temps prend la production ?
Le délai de production publié est de 30–60 jours après réception de l'acompte, selon la catégorie de produit et la quantité commandée. Demandez-nous de confirmer le calendrier pour les modèles exacts de votre demande.
Quels certificats les produits possèdent-ils ?
Certificats disponibles sur demande. Indiquez votre marché cible dans la demande et nous confirmerons quels documents peuvent être fournis pour les modèles que vous sourcez.
Avant de commander un kit à moteur pédalier, effectuez les vérifications du vélo hôte dans cet ordre. Boîtier de pédalier : mesurez la largeur et la norme du boîtier, car l'arbre moteur doit correspondre. Ligne de chaîne et dégagement du plateau : vérifiez le dégagement des bases à la taille de plateau que vous comptez utiliser. Matériau et état du cadre : un moteur pédalier concentre le couple au niveau du boîtier, et un cadre hôte présentant le moindre doute à ce niveau est le mauvais hôte. Freins : les freins du vélo donneur ont été dimensionnés pour la puissance humaine ; s'il s'agit de freins sur jante en mauvais état, intégrez la mise à niveau des freins dans le même projet. Dix minutes avec une règle et une lampe torche évitent la classique conversion ratée.