Kits de conversión para bicicletas eléctricas con motor central
Kits de accionamiento de pedalier para bicicletas anfitrionas que escalan, transportan carga o circulan fuera de carretera: especificados en torno a sistemas de accionamiento de pedalier, la configuración que esta fábrica construye desde 2011 y la configuración de sus modelos de producción BBS02/BBS-HD y M400.
El motor central es la tecnología fundacional de esta empresa: sus primeros tres años (2011–2014) se dedicaron a fabricar motores centrales de rotor interno para exportación a los Países Bajos y Japón, apreciados en su momento por su bajo ruido, su par y su capacidad de escalada. La gama de bicicletas completas sigue reflejando esa profundidad, y los programas de conversión con motor central se especifican en función de ella.
Cuándo un kit con motor central es la respuesta correcta
Un accionamiento de pedalier multiplica el par del motor a través de las marchas de la bicicleta anfitriona, por lo que mantiene la fuerza de tracción a velocidad de escalada donde un kit de buje se desvanece; mantiene las ruedas ligeras y rápidas de cambiar; y centraliza la masa en el pedalier. Los costes son el desgaste de la cadena y una instalación más compleja. Los programas que eligen kits con motor central suelen convertir hardtails de calidad, bicicletas anfitrionas de carga o bicicletas de neumáticos anchos, exactamente las bicicletas anfitrionas de las que parten los propios modelos de producción BBS02 y BBS-HD de esta fábrica.
Puntos de configuración
Pedalier: el estándar de la caja de pedalier de la bicicleta anfitriona decide la compatibilidad; mídalo antes de pedir. Clase de potencia: siga la bicicleta anfitriona y el mercado: la clase de 250W para bicicletas anfitrionas ligeras urbanas y plegables (la clase del motor central de producción M400), la clase de 750W como estándar de conversión todoterreno (la clase del BBS02 en la gama de producción de neumáticos anchos), la clase de 1000W para bicicletas anfitrionas de carga y fuera de carretera (la clase del BBS-HD). El sistema exacto se confirma en la hoja de montaje. Línea de cadena y plato: especificados por bicicleta anfitriona en la configuración. Sensores y pantalla: existen configuraciones con sensor de par y con sensor de cadencia en la gama de producción; la pantalla y el controlador del kit se emparejan como un conjunto. Batería: incluida o por separado; consulte kits con batería.
Preguntas frecuentes de los compradores
¿Puedo pedir muestras primero?
Sí: según la política de muestras publicada por la fábrica, se pueden proporcionar unidades de repuesto para muestreo; la tarifa de muestra y el coste de mensajería corren a cargo del comprador. Confirme la disponibilidad de los modelos que desea cuando consulte.
¿Se adaptará un kit con motor central a los cuadros de mi flota existente?
La compatibilidad depende del estándar del pedalier y del espacio libre de cada modelo de cuadro. Envíe la especificación del cuadro (o el propio cuadro como muestra) y confirmaremos la compatibilidad antes de que se comprometa a un volumen.
¿Cuánto tarda la producción?
El plazo de producción publicado es de 30–60 días tras recibir el pago anticipado, según la categoría de producto y la cantidad del pedido. Pídanos que confirmemos el calendario para los modelos exactos de su consulta.
¿Qué certificados llevan los productos?
Certificados disponibles a petición. Envíe su mercado objetivo en la consulta y confirmaremos qué documentación se puede proporcionar para los modelos que está buscando.
Antes de pedir un kit con motor central, realice las comprobaciones de la bicicleta anfitriona en este orden. Pedalier: mida la anchura y el estándar de la caja, porque el eje del motor debe coincidir con ellos. Línea de cadena y espacio libre del plato: compruebe el espacio libre de los tirantes con el tamaño de plato que pretende usar. Material y estado del cuadro: un motor central concentra el par en el pedalier, y un cuadro anfitrión con cualquier duda en esa unión es el anfitrión equivocado. Frenos: los frenos de la bicicleta donante se dimensionaron para potencia humana; si son frenos de llanta en mal estado, incluya la mejora de frenos en el mismo proyecto. Diez minutos con una regla y una linterna ahorran la clásica conversión fallida.