Bicicletas elétricas de pneus largos com suspensão total
Bicicletas de pneus largos com suspensão nas duas extremidades. Nesta linha, isso significa um modelo construído assim desde o início — a E18-A de fibra de carbono — além dos modelos de valor com suspensão no quadro por trás dela.
A suspensão total em uma bicicleta de pneus largos não se trata apenas de conforto. Um pneu de 4.8 polegadas já absorve pequenas irregularidades, mas em cascalho ondulado, sulcos congelados e descidas rochosas a massa não suspensa de uma roda larga sobrecarrega o pneu, e um amortecedor traseiro mantém a roda acompanhando o solo sob potência. Apenas um modelo neste catálogo é um verdadeiro projeto de suspensão dianteira e traseira; dois outros modelos adicionam uma seção de quadro com mola atrás de um garfo com suspensão. Esta página os separa honestamente para que você possa instruir seus compradores corretamente.
O modelo com suspensão total: E18-A
| Modelo | Motor | Bateria | Autonomia (PAS) | Velocidade máxima | Carga útil |
|---|---|---|---|---|---|
| E18-A | Motor central Bafang M620, 1000W | LG 48V 15Ah | 40–65 km | 42–48 km/h | 120 kg |
A E18-A é construída em torno de um quadro de fibra de carbono com suspensão DNM nas duas extremidades — um garfo hidráulico com bloqueio USD-8FAT e um amortecedor traseiro DNM, com 130mm de curso do garfo a ar citados na descrição do modelo. O acionamento é um motor central Bafang G510 M620 (48V 1000W, torque de pico citado pelo fabricante de 200 N.m) alimentado por uma bateria LG 48V 15Ah, para uma autonomia por carga com assistência ao pedal publicada de 40–65 km. A frenagem é Magura MT4E hidráulica com discos de quatro pistões de 203mm, a transmissão é SRAM NX 11 velocidades em uma corrente KMC X11, e um canote retrátil EXA está instalado. Os pneus são CST 26×4.8.
Alternativas com suspensão no quadro
Dois modelos largos de 20 polegadas adicionam uma seção de quadro com mola atrás do selim: a B1 (mola KZ-8) e a B4 (mola KZ-880A), ambas com garfos com suspensão na frente. Elas são rígidas na roda traseira em vez de verdadeira suspensão total, mas suavizam o pavimento quebrado para pilotos de utilidade e aluguel a um preço muito menor que a E18-A, e ambas dobram ou carregam racks para uso profissional. Veja-as na linha completa de pneus largos e no grupo de pneus largos dobráveis.
O que verificar antes de encomendar
As bicicletas de pneus largos com suspensão total concentram o custo no quadro e no hardware do amortecedor, então confirme três coisas na sua consulta: a especificação do amortecedor traseiro na configuração atual da E18-A, a posição de peças de reposição para as unidades DNM no seu mercado, e as dimensões da caixa, já que um quadro de carbono com suspensão total não dobra para frete. As bicicletas são enviadas 85% montadas em caixas de papelão marrom como padrão.
Perguntas frequentes dos compradores
Posso encomendar amostras primeiro?
Sim — sob a política de amostras publicada pela fábrica, unidades avulsas podem ser fornecidas para amostragem; a taxa de amostra e o custo do courier são pagos pelo comprador. Confirme a disponibilidade para os modelos que deseja ao fazer sua consulta.
As bicicletas são testadas antes do envio?
Sim — cada bicicleta completa passa por uma inspeção de 100% cobrindo os sistemas elétrico e mecânico antes de ser embalada e enviada.
Quanto tempo leva a produção?
O prazo de produção publicado é de 30–60 dias após o recebimento do pagamento antecipado, dependendo da categoria do produto e da quantidade do pedido. Peça-nos para confirmar o cronograma para os modelos exatos na sua consulta.
Quais certificados os produtos possuem?
Certificados disponíveis mediante solicitação. Envie seu mercado-alvo na consulta e confirmaremos quais documentações podem ser fornecidas para os modelos que você está buscando.