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Kits e peças

Quadros de bicicleta em fibra de carbono

Os quadros de carbono por trás dos modelos urbanos E18-A, E23, E18-B/C e EC — o que são, onde o carbono se estende ao garfo, ao guidão e à mesa, e como funciona o fornecimento de quadros.

Construção de quadro em fibra de carbono na linha Freepath
Fibra de carbono na linha do fabricante (imagens oficiais).

A fibra de carbono aparece neste catálogo primeiro em bicicletas completas: o quadro fat de suspensão total da E18-A, os quadros trail da E23, E18-C e E18-B, e os quadros urbanos da EC2, EC3 e EC3-NEW. A EC3 vai mais longe, estendendo o carbono ao garfo, ao guidão e à mesa, além do quadro. O fornecimento no nível de quadro segue os mesmos modelos — se um quadro de carbono está em produção para uma bicicleta completa, ele pode ser discutido como um programa de quadros; o quadro da EC1 está listado na categoria de carbono, mas não tem ficha de parâmetros publicada, portanto nenhuma especificação de quadro é citada para ele.

Conjunto de quadro de carbono em produção

QuadroFormatoConstruçãoInterface de acionamento
Quadro E18-AFat / suspensão totalQuadro de carbono, suspensão DNM nas duas extremidadesMotor central integrado M620
Quadro E23Trail / carbono em formato hardtailQuadro e guidão de carbonoMotor central integrado M600
Quadros E18-C / E18-BTrail, 29inQuadro de carbono, formatos de garfo a arMotor central integrado
Quadro EC2UrbanoQuadro de carbono, garfo rígido de carbonoCubo traseiro (H700), transmissão por correia
Quadro EC3UrbanoQuadro, garfo, guidão e mesa de carbonoMotor de cassete (G120)
Quadro EC3-NEWUrbanoQuadro e garfo de carbonoCubo traseiro (AKM)

Especificar um programa de quadros de carbono

Programas de carbono vivem ou morrem pela disciplina de interfaces: o padrão da carcaça do motor, o formato e a capacidade da bateria, os padrões de caixa de direção e de eixo, e a folga de pneu alvo precisam todos ser fixados em relação à montagem da bicicleta completa da qual o quadro vem. O método confiável é ancorar o pedido de quadros a um modelo de produção (por exemplo, “o conjunto de quadro E23”) e então acordar quaisquer desvios por escrito. Os valores de peso não são publicados para esses quadros nos dados de modelo do fabricante, portanto nenhum é citado aqui — peça a ficha de especificação atual do quadro junto com sua consulta se o peso for um ponto contratual.

Perguntas frequentes dos compradores

Posso encomendar amostras primeiro?

Sim — sob a política de amostras publicada pela fábrica, unidades avulsas podem ser fornecidas para amostragem; a taxa de amostra e o custo do courier são pagos pelo comprador. Confirme a disponibilidade para os modelos que deseja ao fazer sua consulta.

Quanto tempo leva a produção?

O prazo de produção publicado é de 30–60 dias após o recebimento do pagamento antecipado, dependendo da categoria do produto e da quantidade do pedido. Peça-nos para confirmar o cronograma para os modelos exatos em sua consulta.

Carbono ou liga para uma frota de aluguel?

Liga, em quase todos os casos: ela tolera danos de manuseio e custa menos para substituir. O carbono justifica seu prêmio em linhas de varejo onde os ciclistas levantam e carregam a bicicleta. A comparação completa está no blog.

Quais certificados os produtos possuem?

Certificados disponíveis mediante solicitação. Envie seu mercado-alvo na consulta e confirmaremos qual documentação pode ser fornecida para os modelos que você está adquirindo.

Para distribuidores, um programa de quadros de carbono traz um dever extra: orientação de inspeção. O modo de falha do carbono pode se esconder sob a pintura, então os varejistas que você atende devem receber a rotina simples — verificação visual de trincas e fibras esmagadas em abraçadeiras e pontos de impacto, uma passada com a ponta dos dedos para detectar pontos moles, e uma regra de parar e encaminhar para qualquer coisa suspeita após uma queda. Acorde o caminho de substituição por queda quando o programa de quadros for cotado, não após o primeiro incidente; é um pequeno parágrafo nos termos de fornecimento que protege a marca, o varejista e o ciclista nessa ordem.

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