Bicicletas eléctricas con transmisión por correa
Cuatro modelos que sustituyen la cadena por una correa — tres versiones con correa de carbono Gates y una de transmisión por correa de una sola velocidad — para compradores que venden el bajo mantenimiento como argumento principal.
Una transmisión por correa elimina las tres cosas que los ciclistas urbanos detestan de las cadenas: aceite, óxido y el calendario de servicio del desviador. En este catálogo la correa aparece en cuatro modelos, y siempre va combinada con una configuración sencilla — piñón fijo en las dos bicicletas de carretera, una sola velocidad en las otras dos — porque una correa no puede funcionar con un desviador convencional. Si su programa vende a usuarios de cercanías, flotas u operadores de estilo bikeshare que incluyen el mantenimiento en el precio del producto, estos son los modelos en los que apoyarse.
Modelos con transmisión por correa
| Modelo | Motor | Batería | Autonomía (PAS) | Velocidad máxima | Carga útil |
|---|---|---|---|---|---|
| M16 | Motor de buje trasero Bafang, 250W (36V) | LG 36V 10Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| M16A | Motor de buje trasero Bafang, 250W (36V) | LG 36V 10Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| M13-Belt | Motor de buje trasero, 250W (36V) | Batería oculta 36V 7.5Ah | 25–30 km | 28 km/h | 100 kg |
| EC2 | Motor de buje trasero Bafang H700, 250W (36V) | LG 36V 15Ah | 50–80 km | 25–30 km/h | 120 kg |
M16 y M16A — bicicletas de carretera con correa Gates
Ambas llevan una correa de carbono Gates con piñón fijo sobre un motor de buje trasero Bafang de 36V y una batería LG 36V 10Ah. La M16 añade una cesta delantera y un portaequipajes trasero para recados; la M16A integra su LCD en la zona de la potencia (una pantalla empotrada) y usa un manillar Promax. Ninguna tiene acelerador. (La línea de frenos publicada de la M16A contiene un error de impresión en los datos de origen, por lo que aquí no se cita ninguna especificación de frenos para ella.)
EC2 — la bicicleta eléctrica urbana con transmisión por correa
La EC2 es el paquete con transmisión por correa más completo del catálogo: un cuadro de fibra de carbono, un motor de buje trasero Bafang H700, una batería LG 36V 15Ah, una transmisión por correa Gates 55T en una configuración de una sola velocidad, un sensor de par y frenos hidráulicos. Su autonomía publicada de 50–80 km es la más larga de cualquier modelo urbano. Se detalla por completo en la página de fibra de carbono.
M13-Belt — una sola velocidad con batería oculta
La M13-Belt oculta su batería 36V 7.5Ah en el cuadro y lleva una correa con una sola velocidad — la silueta más limpia de la familia de carretera, orientada a la venta minorista urbana guiada por el estilo.
Preguntas frecuentes de los compradores
¿Puedo pedir muestras primero?
Sí — según la política de muestras publicada por la fábrica, se pueden proporcionar unidades de repuesto para muestreo; la tarifa de muestra y el coste de mensajería los paga el comprador. Confirme la disponibilidad de los modelos que desea cuando realice su consulta.
¿Cuánto tarda la producción?
El plazo de producción publicado es de 30–60 días tras recibir el pago anticipado, según la categoría de producto y la cantidad del pedido. Pídanos que confirmemos el calendario para los modelos exactos de su consulta.
¿Qué mantenimiento ahorra realmente una transmisión por correa?
Sin lubricación, sin óxido y sin estiramiento de cadena que ajustar; las correas también son más silenciosas y mantienen los pantalones limpios. La contrapartida son las marchas: estos modelos son de piñón fijo o de una sola velocidad, por lo que encajan en ciudades más llanas.
¿Qué certificados llevan los productos?
Certificados disponibles a petición. Indique su mercado objetivo en la consulta y confirmaremos qué documentación se puede proporcionar para los modelos que está buscando.