Bicicletas eléctricas para nieve: modelos de neumático ancho para circular en invierno
Circular sobre nieve es una cuestión de neumático, par y batería. Estos son los modelos de la familia de neumáticos anchos cuya especificación publicada se adapta al uso invernal — y los límites que debe explicar a sus compradores.
Una bicicleta eléctrica para nieve no es un tipo de producto aparte; es una bicicleta de neumáticos anchos especificada correctamente. Tres cosas deciden si un modelo funciona sobre nieve. Primero, la anchura y la presión del neumático: los modelos 26×4.8 (E18-A, B11) flotan sobre nieve compactada y pistas preparadas donde un neumático 4.0 todavía funciona pero trabaja más. Segundo, el par motor a baja velocidad: los motores centrales (el M620 en ambos modelos insignia) mantienen el par disponible a través de las marchas cuando la bicicleta avanza entre ventisqueros a paso de caminata. Tercero, la autonomía en clima frío: la autonomía de litio cae con el frío intenso en cualquier bicicleta eléctrica, por lo que los rangos publicados a continuación — medidos en condiciones normales — deben tratarse como techos, no como promesas invernales. Los propios datos de la B23 denominan su horquilla horquilla snow-fat, y la B3 y la B4 son las opciones utilitarias de 20 pulgadas para calles despejadas y caminos compactados.
Modelos aptos para nieve
| Modelo | Motor | Batería | Autonomía (PAS) | Velocidad máxima | Carga útil |
|---|---|---|---|---|---|
| E18-A | Bafang M620 motor central, 1000W | LG 48V 15Ah | 40–65 km | 42–48 km/h | 120 kg |
| B11 | Bafang M620 motor central, 1000W | LG 48V 15Ah | 31–60 km | 45 km/h | 150 kg |
| B23 | Motor de buje trasero integrado en rueda, 500W | 48V 10Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| B3 | LAX motor de buje trasero, 500W | 48V 12.5Ah | 31–60 km | 50 km/h | 100 kg |
| B4 | LAX motor de buje trasero, 500W | 48V 12.5Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
Configurar un programa de invierno
Los neumáticos con clavos y los guardabarros son decisiones de accesorios, no especificaciones de catálogo — plantéelos en su consulta para que la cotización cubra la configuración que realmente pretende vender. El manejo de la batería importa más que la elección del motor en invierno: las baterías se cargan y descargan mejor cerca de la temperatura ambiente, por lo que los modelos con batería extraíble (B5 en la familia más amplia) se adaptan a usuarios que guardan la bicicleta en espacios sin calefacción. La carga útil debe leerse teniendo en cuenta la ropa de invierno y la carga; la clasificación de 150 kg de la B11 ofrece el mayor margen de este grupo.
Para conocer a fondo la anchura del neumático, la presión y la elección de superficie, lea Fat Tire Ebikes on Snow and Sand en el blog.
Preguntas frecuentes de los compradores
¿Puedo pedir muestras primero?
Sí — según la política de muestras publicada por la fábrica, se pueden proporcionar unidades de repuesto para muestreo; la tarifa de muestra y el coste de mensajería los paga el comprador. Confirme la disponibilidad de los modelos que desea al realizar su consulta.
¿Se puede vender cualquier modelo de neumático ancho como bicicleta para nieve?
Cualquier modelo con neumático de 4 pulgadas circulará sobre nieve compactada, pero las configuraciones invernales convincentes son los modelos de 4.8 pulgadas con motor central. Si su mercado tiene una verdadera temporada de invierno, base el programa en la E18-A o la B11 y trate los modelos de 20 pulgadas como opciones urbanas de invierno.
¿Cuánto tarda la producción?
El plazo de producción publicado es de 30–60 días tras recibir el pago anticipado, según la categoría de producto y la cantidad del pedido. Pídanos que confirmemos el calendario para los modelos exactos de su consulta.
¿Qué certificados llevan los productos?
Certificados disponibles a petición. Indique su mercado objetivo en la consulta y confirmaremos qué documentación se puede proporcionar para los modelos que está adquiriendo.