Комплекты с мотор-колесом для переоборудования электровелосипеда
Программы переоборудования на заднее мотор-колесо для городских, складных и широкошинных велосипедов-доноров — специфицируются под раму донора, на основе втулочных систем, которые этот завод устанавливает в свои готовые велосипеды.
Комплекты с мотор-колесом — это простое переоборудование: двигатель находится в заднем колесе, трансмиссия велосипеда-донора остаётся нетронутой, а установка сводится к замене колеса плюс монтажу контроллера, дисплея и аккумулятора. Ориентирами для этих программ служат мотор-колёса, которые завод поставляет в своих готовых велосипедах — задние втулки Bafang серии G (G010 на 250W, G020 на 500W, G060/G062 на 500–750W, H700 на 250W) и двигатели LAX и интегрированные в колесо двигатели в линейках широких шин и складных велосипедов. Двигатель в конкретной программе подтверждается под раму донора в спецификации сборки.
Классы мотор-колёс, по производственному примеру
Заднее мотор-колесо 250W: стандарт для городских и складных велосипедов (городская линейка C1/C7, складные модели серии F) — сочетается с аккумуляторами 36V и подходит для рынков с ограничением 250W. Заднее мотор-колесо 500W: массовый класс, применяется от пригородных велосипедов (C9, C17) до велосипедов на широких шинах (B12, B14, B18); системы 48V. Заднее мотор-колесо 750W: территория велосипедов на широких шинах и утилитарных моделей (B10, B8-U, B25), где объём шин и грузоподъёмность больше. Интегрированные в колесо двигатели: двигатель и колесо как единый узел (B16, B20, B23 и безспицевый M6A) — удобный для парка вариант без обслуживания спиц.
Параметры конфигурации
Ширина дропаутов и стандарт оси донора, размер колеса и зазор для шины, тип тормоза (ободной или дисковый — большинство производственных сборок с мотор-колесом здесь дисковые), ток контроллера, согласованный с двигателем и аккумулятором, и набор дисплея/датчиков. Конфигурации с передним мотор-колесом не входят в производственный ассортимент этого завода, поэтому программы комплектов с мотор-колесом здесь — программы с задним мотор-колесом; если ваше задание требует переднего мотор-колеса, сообщите нам, и мы прямо скажем, можем ли мы это поддержать.
Частые вопросы покупателей
Можно ли сначала заказать образцы?
Да — согласно опубликованной политике завода по образцам, для отбора образцов могут быть предоставлены отдельные единицы; стоимость образца и курьерские расходы оплачивает покупатель. Подтвердите наличие для нужных вам моделей при запросе.
Комплект с мотор-колесом или комплект с кареточным двигателем для арендного парка?
В большинстве случаев комплекты с мотор-колесом: проще установка, нет дополнительного износа цепи и замена на уровне колеса при обслуживании. Сравнение подробно разобрано в руководстве «кареточный двигатель против мотор-колеса».
Сколько времени занимает производство?
Опубликованный срок производства — 30–60 дней после получения предоплаты, в зависимости от категории продукта и количества заказа. Попросите нас подтвердить график для точных моделей в вашем запросе.
Какие сертификаты имеют продукты?
Сертификаты предоставляются по запросу. Укажите целевой рынок в запросе, и мы подтвердим, какая документация может быть предоставлена для моделей, которые вы закупаете.
Две детали установки решают, будет ли переоборудование на мотор-колесо ощущаться заводским или самодельным. Первая — реакция на крутящий момент: ось мотор-колеса стремится проворачиваться в дропаутах под нагрузкой, поэтому правильные наборы шайб и, при более высокой мощности или передней установке, тормозной рычаг — это не опциональная фурнитура, а разница между плотной осью на третий год и провернувшейся осью на второй месяц. Вторая — прокладка кабеля: прокладывайте кабель двигателя с петлёй для стока ниже оси, чтобы вода стекала, а не попадала в двигатель, и оставляйте достаточно запаса у разъёма, чтобы снять колесо при проколе без инструментов, кроме самих гаек колеса.